BMW E39

El coche

Mi primer coche fue un Nissan Almera 1.6, sencillote y gracioso, y el primer coche potente que probé, porque antes conducía un Hyundai de mi padre. Cuando se estropeó, repararlo costaba más del doble que cambiarlo, y yo ya sabía lo que quería.

Quería un coche potente, asentado y cómodo para viajar, porque viajaba mucho. Hasta el control de crucero lo tenía clarísimo. Pero me gustaban los coches viejos, los que dan sensaciones: había probado muchos en el curro y uno demasiado nuevo, con dirección electrónica, no me gustaba. La estética de BMW me encantaba, y la del E39 me parece la línea más bonita de todas: empieza en el faro delantero y acaba en el trasero. Lo probé y me enamoró. Encontré una unidad lo bastante barata como para permitírmela, aunque luego el juego me salió muy caro, y desde entonces estoy con él, mejorándolo.

La filosofía es un coche apto para el día a día, que sabes que no se va a romper y aguanta trote, con el que te puedes hacer toda Europa y que, con la misma comodidad, puedes meter en un circuito y gozártelo. No tiene las prestaciones de un coche de circuito, porque pesa bastante, pero esa es la idea: que sea un placer cogerlo todos los días y que sirva tanto para viajar como para disfrutar.

Me ha intentado matar varias veces: con las ruedas de 225 que trae de serie es juguetón de narices. Me obligó a aprender mucha mecánica; si hoy estoy en la mecánica, siendo sinceros, es gracias a este coche. Estuvo en mi boda, y ha vivido una ruptura y la reconciliación con la que hoy es mi mujer. Ha visto peleas, amistades nuevas y amistades perdidas. Ha acompañado la parte más activa de mi juventud, y por eso se queda conmigo.